Россия, Санкт-Петербург, Оптиков, 8

(м. Старая Деревня)

Вид работ: слесарный ремонт

+7 (931) 257-1... — показать Перезвоните мне в течение 30 сек

Распространённой частью ухода за авто является слесарный ремонт. Во многих случаях в нем возникает нужда при обнаружении неполадок с ходовой частью, с элементами подвески, например сайлентблоками, рессорами или торсионами, а также ДВС, наконечниками рулевой тяги или кузовом. В случае, если элемент уже нет возможности починить, автослесарь сможет осуществить замену, и нередко такое случается с двигателем, АКПП и всевозможными неразборными узлами. Наши мастера правильно и быстро выполнят разборку поврежденной части и отремонтируют ее.

Все услуги сто

Вид работ: замена масла, заправка кондиционера, ремонт автокондиционеров, ремонт акпп, ремонт выхлопных систем, ремонт двигателя, ремонт карбюраторов, ремонт подвески, ремонт электронных систем управления автомобиля, ремонт электрооборудования, слесарный ремонт, сход-развал, техосмотр

Рулевой механизм: диагностика ГУР

Тип: автосервис, автостанция, Пункты технического осмотра транспорта, станции техосмотра

Услуги: получение диагностической карты транспортного средства

Шиномонтаж: балансировка колес, замена колес, ремонт прокола шины, ремонт шин, хранение шин, шиномонтаж

Дополнительное оборудование и электрика: ремонт автоэлектрики

Ремонт двигателя и коробки передач: диагностика двигателя, диагностика системы охлаждения

Ремонт ходовой части: диагностика тормозной системы, диагностика ходовой, замена тормозных дисков, замена тормозных колодок, ремонт тормозной системы, ремонт ходовой

Техническое обслуживание: диагностика автомобиля, замена лампочки в фаре, замена масла в коробке передач, замена охлаждающей жидкости, замена свечей зажигания, замена тормозной жидкости, обслуживание автокондиционеров, регулировка фар, ремонт топливной системы, техническое обслуживание автомобиля

См. также прайс лист - вид работ - слесарный ремонт

Раздаточная коробка (долив) — 110 р.
Топливный фильтр — от 440 р.
Двигатель снять/установить — от 10 000 р.
Замена свечей — от 660 р.
Замена ремня ГРМ — от 2000 р.
Замена приводного ремня — от 330 р.

Написать

Отзывы - вид работ - слесарный ремонт

Дмитрий оценил на

написал 10 сентября 2020 в 8:40

Сервис,честный,не дорогой.Косяки свои признают.Ремонтировал пару своих авто.Думаю буду обращаться при нужде.
1)молодая женщина на ресепшене,симпатичная!!!
2)Дмитрий на приемке,толковый
3)Слесаря не плохие.Ставлю 5ть

Ответить
св написал 18 марта 2019 в 18:54

Приехал с пустяковой проблемой --- два цилиндра отключились. Забрал машину только через 4 недели. За это время откапиталили движку, отремонтировали электропроводку, заменили все жидкости. Заплатил за этот «ремонт» больше 30000р. Проехал меньше километра --- опять отключились цилиндры, закипела система охлаждения и все проблемы вернулись на свои места. В итоге вызвал эвакуатор приехал на фирменный сервис, там проблему решили за 1,5 часа и 2500р. Делайте выводы

Ответить
Александр оценил на

написал 13 января 2019 в 19:29

Всем добрый день. Обратился в данный сервис в январе 2019 года, когда на моей Тойоте возникли проблемы с тормозами. В какой-то мере мне повезло, т.к. в тот момент когда я позвонил, на станции были свободные мастера и мне не пришлось записываться. Проблема была в том, пару дней до этого мне на другой станции чистили направляющие задних суппортов, и еще через один день у меня загорелась надпись «неисправность тормозной системы» и тормоза практически перестали работать. На ту станцию я решил не еха… – показать

ть, т.к. она во первых находилась в другом районе, во вторых после такого рода сюрпризов мне туда обращаться совсем не хотелось. Все эту предысторию я рассказал мастеру, который сказал что сейчас все проверит. Первое подозрение было, что передний тормозной цилиндр не герметичен, но после более внимательного осмотра стало ясно что он в порядке. После этого стали более пристально осматривать тормозные трубки, и действительно в одном ее месте в районе заднего левого колеса было обнаружены влажные следы, тормозная жидкость имеет к сожалению светлый цвет, поэтому утечку еще не так просто увидеть. Мастер предположил, что одна из трубок протекает, и после проведения небольшого теста это подтвердилось. Было предложено заменить тормозную трубку или ее часть, (т.к. в других местах трубка не имела ржавчины и это выходило дешевле, а соединение с помощью переходника по словам мастера имеет такую же надежность как и цельная магистраль. Я выбрал второй вариант, т.к. он был существенно дешевле по деньгам и временным затратам. В этот же день мне позвонили и сказали, что ремонт завершен и я могу забирать свой автомобиль. Тормоза теперь работают на машине просто отлично, за что я очень благодарен всем сотрудникам сервиса Клубный Гараж. И я уже знаю куда поеду на следующее ТО. Прошу прощения за сумбур.

Ответить