Ремонт ходовой части: ремонт суппортов

ть, т.к. она во первых находилась в другом районе, во вторых после такого рода сюрпризов мне туда обращаться совсем не хотелось. Все эту предысторию я рассказал мастеру, который сказал что сейчас все проверит. Первое подозрение было, что передний тормозной цилиндр не герметичен, но после более внимательного осмотра стало ясно что он в порядке. После этого стали более пристально осматривать тормозные трубки, и действительно в одном ее месте в районе заднего левого колеса было обнаружены влажные следы, тормозная жидкость имеет к сожалению светлый цвет, поэтому утечку еще не так просто увидеть. Мастер предположил, что одна из трубок протекает, и после проведения небольшого теста это подтвердилось. Было предложено заменить тормозную трубку или ее часть, (т.к. в других местах трубка не имела ржавчины и это выходило дешевле, а соединение с помощью переходника по словам мастера имеет такую же надежность как и цельная магистраль. Я выбрал второй вариант, т.к. он был существенно дешевле по деньгам и временным затратам. В этот же день мне позвонили и сказали, что ремонт завершен и я могу забирать свой автомобиль. Тормоза теперь работают на машине просто отлично, за что я очень благодарен всем сотрудникам сервиса Клубный Гараж. И я уже знаю куда поеду на следующее ТО. Прошу прощения за сумбур.

мной. Плата за ремонт и запчасти меня вполне устроила. Теперь проблем с тормозилками нет. Молодцы парни честно делают свою работу. Дмитрий (а/м тлк «Прадо» 95)